与以往油料油汽车行业船好于，该船型在发展节能环保环保节能各方面享有有明显特点：平均可控制成本约20%的碳废气产生量，减小约27%的碳废气产生、30%的氮防非金属脱色物废气产生、99%的加硫物废气产生和90%以内PM颗粒状物废气产生。港口码头加入运作后可确保24%以内的减碳率，每航次可减小二防脱色碳废气产生2100多吨。

沈氏节能产业新形LNG低压热解器防暑结能力为了确保了设施在毁灭性必备条件下的保持稳定启用，为港口码头的可靠远洋航行保驾保驾。

LNG汽化器的功效是将超高湿LNG微波加热汽化到恒温上面的供汽车发行为用到。在油船上，供暖控制系统普通为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与超高湿LNG传热时，担心LNG温度因素太低，远低过乙二醇水悬浊液的零度，为此LNG汽化器很非常容易会出现冻结银行卡，形成传热器有的汽化控制系统出现异常。短期之初，该该行业难处尚未取到本质避免。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。